وكانت الزيادة الأكبر في مشروع إصلاح وتحديث مطار أفونسو بينا في كوريتيبا ، الذي تضاعفت تكلفته 79ر5 مرات ، حيث قفزت من 3ر41 مليون إلى 1ر239 مليون ريال /من 34ر17 مليون إلى 42ر100 مليون دولار بسعر الصرف الحالي/.
وبحسب المنظمة الحكومية المسئولة عن المطارات (إنفرايرو) ، تعزى الزيادة في التكلفة إلى تعديلات على المشروع الموضوع عام 2010 ، هدفها تلبية الزيادة الكبيرة عن المتوقع في نسبة الطلب ، وهو ما ينطبق أيضا على مرحلة ما بعد المونديال.
وعزت إنفرايرو إلى نفس العوامل الزيادة في تكلفة إصلاح مطاري سلفادور دي باهيا ، التي تضاعفت ثلاث مرات من 30 مليون إلى 53ر93 مليون ريال /من 6ر12 مليون إلى 28ر39 مليون دولار/ ، وكامبيناس التي زادت بنسبة 69 بالمئة.
وفي كانون ثان/يناير الماضي ، اعترفت الحكومة بأن تكلفة بناء وإصلاح 12 استادا ستستقبل مباريات المونديال قد زادت بنسبة 40 بالمئة مقارنة بتوقعات 2010 ، حيث قفزت من 660ر5 مليارات إلى 010ر8 مليارات ريال /من 377ر2 مليون إلى 364ر3 مليارات دولار بسعر الصرف الحالي/.
وبحسب تقرير كانون ثان/يناير ، تصل التكلفة الإجمالية لأعمال مونديال البرازيل حاليا إلى 580ر25 مليار ريال /نحو 743ر10 مليارات دولار/، تمول هيئات حكومية أكثر من 85 بالمئة منها.
كلمات دلالية :
رياضة
قدم-مونديال-البرازيل